Ⅰ. Lubrificação comum do rolamento

1. O objetivo da lubrificação comum do rolamento

(1) Prolongar a vida à fadiga. A vida de fadiga do rolamento do rolamento é estendida quando a superfície de contato do rolamento é bem lubrificada durante a rotação. Por outro lado, se a viscosidade do óleo for baixa e a espessura do filme de óleo lubrificante não for boa, ele será encurtado.

(2) Reduza o atrito e o desgaste. Nas partes de contato mútuo dos anéis, elementos rolantes e gaiolas que compõem o rolamento, o contato do metal é evitado e o atrito e o desgaste são reduzidos.

2. Método de lubrificação comum

Os métodos de lubrificação do rolamento são divididos em lubrificação com graxa e lubrificação com óleo. Para que o rolamento funcione bem, antes de mais, é necessário selecionar um método de lubrificação adequado às condições de uso e à finalidade do uso. Se apenas a lubrificação for considerada, a lubricidade da lubrificação do óleo é dominante.

pas. Lubrificação de rolamento de alta velocidade

Método de lubrificação de rolamento de alta velocidade:

(1) sob o método de lubrificação do anel

O método de lubrificação sob o anel usa a inércia centrífuga para pulverizar diretamente o óleo para o superfície da pista através de muitos furos radiais no anel interno, E uma parte do óleo flui axialmente ao longo do anel interno para atingir a finalidade de resfriar o anel interno. O óleo que entra na pista é dividido em dois canais à esquerda e à direita para fluir e, a propósito, os detritos de desgaste que caem da gaiola e outras partes são lavados.

O consumo de óleo deste método de lubrificação para rolamentos de alta velocidade é muito menor do que o da lubrificação por injeção de óleo, E a perda de energia causada pela agitação dinâmica do óleo também é pequena, e a geração de calor do rolamento também foi muito melhorada, e até mesmo a temperatura do anel interno pode ser menor do que a do anel externo para reduzir a taxa de falha do rolamento.

(2) Método de lubrificação óleo-ar

A vantagem do método de lubrificação óleo-ar é que as vantagens deste método são mais significativo para rolamentos com mais deslizamento interno sem alterar a estrutura do rolamento.

O princípio da lubrificação óleo-ar e suas características O princípio de A lubrificação óleo-ar é usar um distribuidor de pistão quantitativo para descarregar uma quantidade muito pequena de óleo (como 0,01 ml) intermitentemente em um ciclo melhor, e o óleo descarregado forma um fluxo contínuo antes de atingir o rolamento. Junto com o ar no rolamento.

A consequência de um motor sem rolamentos é que ele não funciona. Como o eixo pode se mover em qualquer direção, o eixo só pode girar quando o motor está funcionando. É teoricamente impossível perceber o papel da comunicação. Não só isso, mas o rolamento também afetará a transmissão. Para reduzir esse efeito, os rolamentos do eixo de alta velocidade devem ser bem lubrificados. Alguns rolamentos já são lubrificados, chamados de rolamentos pré-lubrificados. A maioria dos rolamentos deve ser lubrificada. Ao dirigir em alta velocidade, o atrito não só aumenta o consumo de energia, mas o que é mais assustador é que o rolamento é facilmente danificado. Nós, Rundong Petroleum Machinery, fornecemos um conjunto completo de rolamentos e produzimos vários rolamentos com base no princípio de ser orientado para o mercado. Bem-vindo ao encomendar nossos produtos on-line!