Os rolamentos de alta velocidade exigem um equilíbrio dinâmico preciso do sistema rotativo onde o rolamento está localizado, e o orifício do eixo e do assento onde o rolamento está instalado deve ter precisão dimensional e precisão de forma e posição superior aos requisitos gerais. O sistema de suporte do eixo requer alta rigidez e peso leve, tanto quanto possível. Para superar essa contradição, medidas como reduzir a rugosidade da superfície e melhorar o fortalecimento da superfície podem ser tomadas para aumentar a rigidez do suporte, e eixos ocos podem ser usados para reduzir a massa do sistema.
1. Rolamento comum: É uma parte importante do equipamento mecânico contemporâneo. Sua principal função é apoiar o corpo rotativo mecânico, reduzir o coeficiente de atrito durante seu movimento e garantir sua precisão de rotação.
2. Rolamento de alta velocidade : A fim de garantir a pequena deformação da pista após a instalação do rolamento, a força centrífuga em alta velocidade e a expansão térmica em alta temperatura, ou compensar a pressão normal da superfície de acasalamento, ou relaxe a superfície de acasalamento.
1. Rolamento comum: A dureza é uma das qualidades importantes da qualidade do rolamento, que tem uma influência indireta na resistência à fadiga de contato, resistência ao desgaste e limite elástico. A dureza do aço do rolamento sob as condições operacionais deve atingir HRC61 ~ 65, o que permite que o rolamento atinja maior resistência à fadiga de contato e resistência ao desgaste.
2. Rolamento de alta velocidade: Rolamentos cujo valor Dmn excede 1,0x106mm.r/min, onde Dm é o diâmetro médio do rolamento e n é a velocidade de rotação do anel interno. Em aplicações práticas, o valor Dmn de rolamentos importados de alta velocidade atingiu 3.0x106mm.r/min.
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