A mola da válvula do corpo da válvula da bomba de lama determina a pressão de abertura da válvula, o curso da aba da válvula e a estabilidade da vedação no estado fechado. Se essas molas falharem, a válvula inteira não funcionará corretamente. Nesta base, as razões para a falha da mola da válvula são resumidas para serem notadas e evitadas em operações futuras.
1. De acordo com a força externa, a carga suportada pela mola de alta pressão pode ser dividida em carga estática, carga de impacto e carga de vibração. A principal razão para a falha da mola é o alto estresse causado por grande deformação e alta carga. Alta tensão é aplicável apenas a molas de carga estática, e baixa tensão tem uma vida útil de fadiga mais longa.
2. Emfragilização por hidrogênio-Após galvanoplastia ou decapagem, a mola de aço falhará devido à fragilização por hidrogênio se não houver tratamento adequado de fragilização por hidrogênio, mas as molas da válvula do corpo válvula da bomba de lama não serão afetadas por isso. Na solução de galvanoplastia, há sempre mais ou menos íons de hidrogênio durante a eletrólise das moléculas de água. Alguns íons de hidrogênio formam transbordamento, alguns dos quais penetram no revestimento e no corpo de metal na forma de átomos de hidrogênio, o que reduz a tenacidade e fragilidade do corpo de metal e do revestimento. Isso é fragilização por hidrogênio. Portanto, após galvanoplastia ou decapagem, deve ser desidrogenado em um forno ou forno de resistência. A temperatura e o tempo devem ser determinados de acordo com o tamanho da mola e a espessura do revestimento. A temperatura normal deve estar entre 150-250 graus Celsius, e o tempo de espera deve ser entre 0,5-5 horas.
3. Flexão forte, alongamento por entalhe, torção e flexão acentuada das molas planas do corpo da válvula da bomba de lama: Entalhes ou arranhões na mola plana podem causar altas concentrações de estresse e causar falhas. Portanto, o raio de curvatura deve ser o maior possível para evitar marcas de impressão.
4. A deformação repetida da fadiga da mola, especialmente quando há mais de 106 ciclos, pode causar danos à fadiga mesmo sob estresse moderado. Baixo estresse deve ser usado quando as condições de trabalho são ruins, e a resistência à fadiga da mola deve ser melhorada.
No caso de seleção de material razoável, o shot peening não só pode tornar a superfície da mola lisa, mas também melhorar a resistência à fadiga da mola, estender a vida útil da mola, E reduzir ou mesmo prevenir defeitos como descarbonetação superficial, fossos, amassados e rachaduras. Shot peening pode alterar ligeiramente a plasticidade da superfície, e a tensão residual pode compensar parcialmente a tensão de tração gerada pela mola do corpo da válvula da bomba de lama sob cargas repetidas no futuro. A tensão de tração é a fonte de rachaduras.
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