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Causas e soluções comuns do fenómeno da vara de pistão do cilindro hidráulico Stick-slip

Causas e soluções comuns do fenómeno da vara de pistão do cilindro hidráulico Stick-slip

Causas comuns do fenômeno do stick-slip da haste do pistão do cilindro hidráulico:

1. Erro de coaxialidade

No cilindro hidráulico, o erro de coaxialidade pode resultar na velocidade de funcionamento instável do cilindro.

2. Precisão de fabricação de componentes

A precisão de fabricação no cilindro hidráulico dentro da parede e da superfície da haste do pistão tem sérios impactos na estabilidade do cilindro hidráulico em baixo funcionamento velocidade, como retidão.

3. Materiais de vedação

No cilindro hidráulico, o atrito deslizante da superfície é diretamente influenciado pela resistência, dureza e desempenho a seguir dos materiais de vedação adotados, levou à mudança de velocidade de funcionamento do cilindro.

4. Ar misturado no cilindro hidráulico

O ar misturado no cilindro hidráulico mudaria o volume da haste do pistão sob a pressão. Além disso, pode até causar explosões de gás sob alta pressão, o que pode levar à instabilidade da velocidade de funcionamento do cilindro.

5. Design inadequado de intervalos no cilindro hidráulico

A distribuição de pressão da superfície deslizante desigual, a fração desigual, e cilindro hidráulico stick-slip em baixa velocidade, que são atribuídos ao projeto inadequado de intervalos de ajuste de deslizamento entre o pistão interno e o bloco de cilindros, a haste de pistão do cilindro hidráulico e a manga guia, Bem como a tolerância na fabricação.


Soluções do fenômeno do stick-slip da haste do pistão do cilindro hidráulico:

1. A coaxialidade do pistão e da haste do pistão deve ser ajustada de forma adequada.

2. Certifique-se de que a precisão de fabricação no cilindro hidráulico dentro da parede, bem como a superfície da haste do pistão, deve ser Na faixa apropriada.

3. Basta substituí-los quando o problema é causado por materiais de vedação.

4. Adicionando dispositivos de exaustão de ar para remover o ar.

5. Os intervalos entre o pistão interno e o bloco de cilindros, a haste do pistão e a luva guia, devem ser todos ajustados apropriadamente.


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