1. A bomba de lama que usamos opera em um ambiente ruim e a vedação dentro da bomba não é boa, o que fará com que a lama entre. Portanto, é necessário limpar regularmente e limpar o circuito de óleo para garantir que o circuito de óleo seja suave. A maneira mais simples é soprar com ar para verificar se o circuito de óleo está desbloqueado; para garantir que o circuito de óleo seja selado sem vazamento de ar.
2. Inspeção frequente: certifique-se de que o nível de óleo esteja entre as escalas superior e inferior da vareta, que não pode ser mais ou menos. Se o nível de óleo é demais, o virabrequim da bomba de lama será aquecido, e o efeito de lubrificação será ruim sem ele; o revestimento do rolamento deve estar em boas condições e a lubrificação do rolamento deve ser suficiente.
3. Ao pendurar o carro, ele deve ser estável, tente evitar o enforcamento violento. O impacto excessivo tem muitos danos grandes em todas as partes da bomba.
4. Garantir a limpeza do óleo. Se o óleo estiver muito sujo ou contiver muita água, é fácil enferrujar e não há como formar um filme de óleo, que não consegue o efeito da lubrificação. Portanto, é necessário manter o óleo sob selo rigoroso.
5. Não há medidas eficazes no momento se o virabrequim da bomba de lama em si existe defeitos. Os defeitos de aparência podem ser observados a olhos nus e medidos por ferramentas de medição. No entanto, não há como resolver o problema do material do rolamento. A proporção de liga, dureza e resistência ao desgaste dos rolamentos afetará a vida útil dos rolamentos. O limite de fadiga dos rolamentos pode ser aumentado comprando fabricantes regulares com boa reputação.
Portanto, pode ser visto que a vida útil do virabrequim da bomba de lama deve ser iniciado a partir da equipe de perfuração. Limpeza frequente, inspeção frequente e garantir a limpeza do óleo lubrificante podem garantir a vida útil do rolamento da bomba de lama.